Month: December 2021

theorie studie

‘Iedereen kan het’: waarom het halen van je Italiaanse rijexamen niet zo moeilijk is als het klinkt

Aangezien Britten die in Italië wonen, mogelijk een Italiaans rijexamen moeten afleggen als er na de Brexit geen overeenkomst over wederzijdse rijbewijzen wordt bereikt, vertelde een lezer aan The Local dat het echt niet zo moeilijk is als je zou denken. “Als ik het kan, kan iedereen het”, zei Liz Walker, die in de zuidelijke regio van Puglia woont, bij het beschrijven van haar ervaring met zitten en slagen voor haar Italiaanse rijexamen.

 

Zelfevaluatie

Op 68-jarige leeftijd en met een zelfbeoordeling van “beperkte” Italiaanse taalvaardigheid, beweerde Liz dat ze het bewijs is dat het behalen van je Italiaanse rijbewijs niet onmogelijk is – zelfs als het proces intimiderend klinkt voor niet-Italianen.

 

 

Italië is momenteel het enige EU-land dat geen overeenkomst heeft bereikt waardoor Britten die in Italië wonen hun rijbewijs kunnen omwisselen zonder opnieuw een test te hoeven afleggen, maar de Britse regering zegt dat de besprekingen nog gaande zijn.

 

Toen Groot-Brittannië de EU verliet, voegden Britse ingezetenen zich bij een lijst van andere landen die vereisen dat chauffeurs hun test in Italië opnieuw afleggen om een ​​Italiaans rijbewijs (patent B) te krijgen en legaal op de Italiaanse wegen te mogen rijden. Britten genieten nog steeds van een aflossingsvrije periode van 12 maanden waarin ze hun Britse rijbewijs in Italië kunnen blijven gebruiken.

 

Oefen met autorijden

Aangezien er nu minder dan vier maanden te gaan zijn, kunnen sommige chauffeurs overwegen om te beginnen met oefenen voor hun examen, zodat ze vanaf 1 januari nog kunnen rijden – voor het geval er geen deal wordt gesloten.

 

Liz besloot niet te gokken op de twee landen en bereikte eind december een akkoord en haar beslissing werd gemakkelijker toen de Italiaanse autoriteiten weigerden haar Britse papieren rijbewijs te erkennen. Ezelsbruggetjes Theorie examen is mogelijk online. Hoewel ze uit Engeland komt, had ze niet de plastic kaartversie van haar rijbewijs omdat ze de afgelopen 40 jaar in Zuid-Afrika had gewoond.

 

UK rijbewijs fotokaart

Nadat ze in januari 2020 naar Italië was verhuisd, besloot ze te beginnen met het herzien van haar Italiaanse rijexamen nadat ze herhaaldelijk had geprobeerd, maar niet was gelukt, om de papieren versie van haar rijbewijs erkend te krijgen.

 

Italië wisselt geen licenties uit van de meeste niet-EU-landen, waaronder Zuid-Afrika, dus ze kon die licentie ook niet omzetten. Veel mensen die The Local heeft gesproken over het afleggen van het Italiaanse rijexamen zeiden dat het een langdurig, duur en moeilijk proces kan zijn. En voor degenen die het Italiaans niet vloeiend spreken, biedt het land niet de mogelijkheid om de test in het Engels af te leggen, wat het nog uitdagender maakt.

 

Het theorie-examen is vaak het deel dat niet-Italianen die het Italiaanse rijexamen moeten afleggen het meest ontmoedigend vinden – sommige lezers vertellen ons dat ze het nog steeds uitstellen omdat ze zich niet zeker genoeg voelen met de taal of het grote bedrag gedetailleerde theoretische kennis nodig. Maar Liz vertelde ons dat we “bereid moesten zijn om te gaan zitten en te studeren” en als je die mentaliteit hebt, zul je slagen.

 

Dus hoe deed ze het als haar Italiaanse taalvaardigheid basis is?

Ondanks dat ze niet veel Italiaans sprak, zei Liz dat ze uiteindelijk alles kon lezen nadat ze de vragen en terminologie uit het hoofd had geleerd. “Tweeënhalve maand oefende ik zo’n drie uur per dag het theorie-examen. Uiteindelijk wordt het instinctief en herken je wat de vragen zijn’, zei Liz. Ze begon haar studie tijdens de lockdown en profiteerde van de extra tijd die ze had omdat ze, zoals iedereen in Italië in maart 2020, nergens heen kon.

 

Met de Italiaanse chauffeurshandleiding in de hand zei Liz dat ze alle 43 hoofdstukken had doorgenomen en elke vraag had gelezen, alles vertaalde en woorden opschreef die ze niet kende. Ze oefende online quizzen, deed veel oefentests en ging uiteindelijk naar een lokale rijschool (autoscuola) om haar theorie-examen te boeken. Theorie in 1 dag halen is mogelijk online. Alleen de rij-instructeur geloofde niet dat ze het kon omdat ze geen Italiaans sprak. Hij keek vol ongeloof toe hoe ze bleef zitten en oefentests doorstond zonder fouten. Liz zei dat ze in totaal € 200 betaalde voor theorielessen, waar ze net kwam opdagen en oefenexamens bleef halen.

 

Uiteindelijk stemde de instructeur ermee in om haar naar het testcentrum te brengen (met een transportkosten van € 30) voor het officiële theorie-examen, dat ze opnieuw zonder fouten behaalde. “Ik trilde als een blad toen ik het theorie-examen ging doen, maar toen ik de vragen langzaam las, had ik geen problemen en had ik alles binnen 14 minuten af”, bevestigde Liz. Je mag maximaal 30 minuten voor 40 waar of onwaar vragen en Liz zei dat het niet moeilijk is als je bereid bent omlees wat er staat – en ga er niet vanuit.

 

Een buitenlandse auto registreren in Italië

Ze onthulde dat ze dezelfde vraag meerdere keren stellen, alleen op verschillende manieren of omgekeerd. Haar harde werk wierp zijn vruchten af, want van de groep van zeven van haar rijschool slaagden alleen zij en twee anderen – en ze waren allemaal moedertaalsprekers van het Italiaans.

 

Liz kreeg te horen dat ze 12 rijlessen moest nemen, wat haar verraste, aangezien ze haar hele leven al autorijdt. In feite is zes uur rijles met een erkende instructeur verplicht, zoals vermeld op de website van het Italiaanse Ministerie van Transport. Hoe dan ook, ze deed de 12 uur zoals gevraagd door de rij-instructeur, wat neerkwam op nog eens € 240.

 

 

 

 

 

cryptoclan cryptoclan tijd

Wat is Floki? Waarom wordt deze cryptocurrency de laatste tijd zo populair?

Cryptocurrency-rage wordt elke dag groter. De nieuwste ster van het crypto-universum is meme-munt Floki Inu. Laten we begrijpen wat het is en waarom het stijgt? Het tempo waarmee de markt voor cryptocurrency evolueert, is moeilijk in duidelijke woorden te omschrijven. Want tegen de tijd dat je getuige zou zijn van het stof dat neerdaalt over de golf van een crypto-token, zou een nieuwe obscure token, vaker wel dan niet, de vorige ster in een mum van tijd overtreffen.

Dit was het begin van een snelle stijging van de prijs van deze meme-munt. Deze cryptocurrency is eigendom van de gemeenschap en is geïnspireerd op Shiba Inu, de baas van Tesla en SpaceX, Elon Musk, zoals vermeld op de website van Floki http://theflokiinu.com.

De munt is in augustus 2020 gemaakt door een anonieme persoon die bekend staat als Ryoshi

Vanaf maart van dit jaar lijkt Elon Musk zijn schouders onder het project te zetten. In maart 2021 twitterde hij ‘Ik krijg een Shiba Inu’. Later twitterde hij in juni: ‘Mijn Shiba Inu zal Floki heten’. Floki Inu wordt nu verhandeld voor $ 0,00007731 en heeft een handelsvolume van iets meer dan $ 16 miljoen. Dit betekent dat je 100.000 munten kunt kopen voor slechts $ 7,7. In slechts 24 uur op 18 oktober stegen de cryptomunten met 24 procent, volgens coingecko.com. De prijsstijging betekent echter geen substantiële winst gezien de abominabel lage prijs.

 

Parlementair panel verkent mogelijkheden voor cryptofinanciering

In de afgelopen twee en een halve maand steeg de meme-munt echter met 1.200 procent tussen 1 augustus en 15 oktober. Het steeg van $ 0,000005 per stuk op 1 augustus naar $ 0,000065 op 15 oktober. laatste crypto nieuws vandaag vind je online. In twee en een halve maand steeg het meer dan 1.200 procent. Dit betekent dat als u op 1 augustus slechts ₹ 500 had geïnvesteerd, het zou zijn gegroeid tot ₹ 600.000 op 15 oktober, volgens de gegevens op Coincodex.

 

Wat is een meme-munt?

Meme-munt is een cryptocurrency die is gekoppeld aan een thema. De eerste meme-munt was Dogecoin, vernoemd naar een populaire hond. De andere meme-munten zijn Shiba Inu en Floki Inu. Meme-munten zijn hypervolatiele cryptocurrencies, hoewel er geen inhoudelijke reden lijkt te zijn voor deze ontzagwekkende sprong.

Experts proberen de redenen achter de enorme opkomst van deze meme-munten te ontrafelen. Een reden dat ze zich verspreiden is de aanwezigheid van een sterke gemeenschap achter deze munten. Een andere is de aanwezigheid van sterke persoonlijkheidsculten achter deze munten. Elon Musk heeft zich bijvoorbeeld met zijn tweets achter Floki Inu geworpen.

 

De derde reden is dat het lage instapniveau particuliere beleggers ertoe aanzet om op zoek te gaan naar meme-munten, waardoor hun prijs hoger wordt.

 

Indiase crypto-uitwisselingen op meme-munten

Ondanks de verbijsterende groei van deze munten, willen Indiase crypto’s niet op de spreekwoordelijke kar springen. Sharan Nair, chief business officer van CoinSwitch Kuber, legt de reden voor de afkeer uit: “Exchanges zoals wij vermelden deze munten niet, omdat we, in tegenstelling tot westerse markten, in India veel focussen op klantenbescherming en hieraan de meeste prioriteit geven, wat Ik voel dat dit het juiste is om te doen. We nemen een afwachtende houding aan ten aanzien van deze munten om ervoor te zorgen dat de klanten geen geld verliezen door erin te investeren.”

Hij bagatelliseert ook de plotselinge prijsstijging van meme-munten terwijl hij zegt: “Al deze munten proberen de zogenaamde ssucces van de DOGE-munt. Goede crypto apps vind je online. Beleggers in deze munten zijn meestal nieuwelingen en willen snel geld verdienen. Ze begrijpen crypto of blockchain niet.”

Samenvattend kunnen we benadrukken dat meme-munten hypervolatiel zijn, zelfs meer dan de anders vluchtige standaard cryptocurrencies zoals BTC, ETH, XRP en ADA. Helaas zijn er geen sterke fundamenten achter het stijgen of dalen van meme-munten, en welke de volgende zou zijn die zou stijgen en wanneer – dat kon men niet met zekerheid zeggen.

 

 

 

Back To Top